Reparatiekosten stijgen tot boven 760 euro en elektronica wint verder aan belang

Elektrisch systeem meest defectgevoelige component
Ook bij de claimfrequentie ontstaat een vertrouwd beeld. Het elektrische systeem blijft zowel bij nieuwe als bij gebruikte voertuigen de meest getroffen component. Bij gebruikte voertuigen stijgt het aandeel van 21,5% naar 23,2%, terwijl het bij nieuwe voertuigen met 28,8% duidelijk boven de 26,1% van het voorgaande jaar ligt. De toenemende gevoeligheid van elektrische systemen bevestigt daarmee de ontwikkeling die al in eerdere jaren werd voorspeld: naarmate de complexiteit toeneemt, stijgen zowel de intensiteit van de reparaties als de kans op defecten. Bij gebruikte voertuigen staat het brandstofsysteem inclusief turbolader op de tweede plaats met 17,6% (vorig jaar: 18,2%).
Bij nieuwe voertuigen volgt de comfortelektronica met 15,2% (vorig jaar: 14,9%). De derde plaats wordt bij gebruikte voertuigen ingenomen door de motor met 12,4% (vorig jaar: 13,5%), terwijl bij nieuwe voertuigen het brandstofsysteem met 10,8% (vorig jaar: 12,9%) op plek drie staat.

Tijdstip van het defect blijft stabiel
Het tijdstip waarop het defect optreedt, blijft grotendeels stabiel. Bij gebruikte voertuigen trad in 2025 in 27,5% van de gevallen het defect binnen de eerste 5.000 kilometer op (vorig jaar: 27,1%), terwijl 20% van de claims pas na meer dan 25.000 kilometer werd geregistreerd (vorig jaar: 21%). Daarnaast ontstaat 26,7% van de defecten bij gebruikte voertuigen pas na meer dan 360 dagen (vorig jaar: 25,8%).