Разходите за ремонт се повишават до над 760 евро – електрическите системи продължават да набират значимост

Електрическата система – най-честият източник на дефекти

И по отношение на честотата на щетите се очертава позната картина. Електрическата система остава най-често засегнатата група компоненти както при новите, така и при употребяваните автомобили. При употребяваните автомобили нейният дял се повишава от 21,5 % на 23,2 %, докато при новите автомобили достига 28,8 %, което е значително над стойността от предходната година (26,1%). Нарастващата уязвимост на електрическата система потвърждава тенденцията, прогнозирана още през предходните години: с увеличаването на комплексността растат както интензивността на ремонтите, така и вероятността от дефекти. При употребяваните автомобили на второ място се нарежда горивната система, включително турбокомпресора, с дял от 17,6 % (предходна година: 18,2 %), а при новите автомобили – комфортната електроника с 15,2 % (предходна година: 14,9 %). Третото място при употребяваните автомобили заема двигателят с 12,4 % (предходна година: 13,5 %), докато при новите автомобили е горивната система с 10,8 % (предходна година: 12,9 %).

Моментът на настъпване на щетата остава стабилен

Моментът на настъпване на щетите остава до голяма степен стабилен. При употребяваните автомобили през 2025 г. в 27,5 % от случаите щетите са възникнали в рамките на първите 5 000 километра (предходна година: 27,1 %), докато 20,0 % от щетите са регистрирани едва след повече от 25 000 километра (предходна година: 21,0 %). Освен това 26,7 % от щетите при употребяваните автомобили настъпват едва след изтичането на повече от 360 дни (предходна година: 25,8 %).