Los costes de reparación superan los 760 euros – La electrónica sigue ganando importancia
Abrir la imagen en superposición
Abrir la imagen en superposiciónEl sistema eléctrico es el componente con mayor número de averías
En lo que respecta a la frecuencia de averías también se observa un patrón conocido: el sistema eléctrico sigue siendo el componente que con mayor frecuencia se ve afectado, tanto en los vehículos nuevos como en los de ocasión. En los vehículos de ocasión, su proporción aumenta del 21,5% al 23,2%, mientras que en los vehículos nuevos alcanza el 28,8%, claramente por encima del 26,1% del año anterior. La creciente vulnerabilidad de los sistemas eléctricos confirma la tendencia ya prevista en los últimos años: a medida que aumenta la complejidad, también lo hacen la complejidad de las reparaciones como la probabilidad de que se produzcan averías. En los vehículos de ocasión, el segundo lugar lo ocupa el sistema de alimentación, incluido el turbocompresor, con un 17,6% (año anterior: 18,2%), mientras que en los vehículos nuevos le sigue el sistema electrónico de confort con un 15,2% (año anterior: 14,9%). El motor ocupa el tercer lugar en los vehículos de ocasión con un 12,4% (año anterior: 13,5%), mientras que en los vehículos nuevos el sistema de alimentación alcanza el 10,8% (año anterior: 12,9%).
Abrir la imagen en superposición
Abrir la imagen en superposiciónEl momento de aparición de la avería es estable
El momento en que se producen las averías se mantiene en gran medida estable. En 2025, en los vehículos de ocasión, el 27,5% de las averías se produjeron dentro de los primeros 5.000 kilómetros (año anterior: 27,1%), mientras que el 20,0% se registraron después de los 25.000 kilómetros (año anterior: 21,0%). Además, el 26,7% de las averías en vehículos de ocasión tiene lugar después de 360 días (año anterior: 25,8%).
Abrir la imagen en superposición
Abrir la imagen en superposiciónDr. Marcus Söldner, Presidente del Consejo de Administración de CarGarantie:
“La evolución confirma nuestras expectativas. En los últimos años ya era previsible que los costes de reparación continuarían aumentando debido a la situación económica mundial, las crisis internacionales y la creciente complejidad tecnológica de los vehículos. Que ahora superemos el umbral de los 760 euros subraya hasta qué punto estos factores combinados influyen en el sector del automóvil. Actualmente no se vislumbra una mejora de la situación. Esto hace que sea aún más importante protegerse de forma coherente frente a estos riesgos, tanto para los concesionarios como para los clientes finales. Las garantías y los seguros de costes de reparación de CarGarantie ofrecen soluciones estables que atenúan el aumento de los costes y, al mismo tiempo, contribuyen a una satisfacción duradera de los clientes.”
