Costurile de reparație cresc la peste 760 de euro – sistemele electrice continuă să câștige în importanță

Instalația electrică – cel mai frecvent defect

Și în ceea ce privește frecvența daunelor se conturează o imagine familiară. Instalația electrică rămâne atât la vehiculele noi, cât și la cele rulate, ansamblul cel mai frecvent afectat. La vehiculele rulate, ponderea acesteia crește de la 21,5 % la 23,2 %, în timp ce la vehiculele noi ajunge la 28,8 %, depășind clar valoarea de 26,1 % din anul precedent. Creșterea vulnerabilității sistemelor electrice confirmă astfel evoluția prognozată deja în anii anteriori: odată cu sporirea complexității, cresc atât intensitatea reparațiilor, cât și probabilitatea apariției defectelor. La vehiculele rulate, pe locul al doilea se află sistemul de alimentare cu combustibil, inclusiv turbocompresorul, cu 17,6 % (anul precedent: 18,2 %), iar la vehiculele noi, electronica de confort, cu 15,2 % (anul precedent: 14,9 %). Locul al treilea este ocupat, în cazul vehiculelor rulate, de motor, cu 12,4 % (anul precedent: 13,5 %), iar la vehiculele noi de sistemul de alimentare cu combustibil, cu 10,8 % (anul precedent: 12,9 %).

Momentul producerii daunelor rămâne stabil

Momentul producerii daunelor rămâne în mare parte stabil. La vehiculele rulate, în 27,5 % din cazuri, defecțiunile din 2025 au apărut în primele 5.000 de kilometri (anul precedent: 27,1 %), în timp ce 20,0 % dintre daune au fost înregistrate abia după mai mult de 25.000 de kilometri (anul precedent: 21,0 %). 26,7 % dintre daunele la vehiculele rulate apar abia după mai mult de 360 de zile (anul precedent: 25,8 %).