Custos de reparação ultrapassam os 760 euros – A eletrónica continua a ganhar importância

Um estudo recente da Associação Alemã de Seguradoras (GDV) identificou um aumento significativo tanto nos preços das peças de reposição como nas tarifas horárias de mão de obra. A última análise de sinistros da CarGarantie confirma que esta tendência ascendente, que se vem verificando há anos, se manteve constante em 2025, atingindo um novo recorde histórico.

Num contexto de incertezas geopolíticas e flutuações económicas, não surpreende que o custo médio por reparação em 2025 — cerca de 764 euros — se situe novamente muito acima dos já elevados 718 euros do ano anterior.
Este novo aumento prolonga uma evolução que, no ano precedente, já tinha conduzido a um aumento excecionalmente acentuado.

Como todos os anos, a CarGarantie analisou cerca de um milhão de acordos de garantia vencidos para veículos novos e de ocasião, a fim de determinar o custo médio das reparações e identificar as principais tendências relativas à frequência e ao valor das avarias. Os resultados mostram que, embora o acentuado aumento dos custos seja parcialmente atribuível aos desafios económicos globais, a crescente complexidade tecnológica dos veículos modernos aumenta adicionalmente a pressão. Os sistemas elétricos, as unidades de controlo eletrónicas e uma série de componentes sensíveis reagem de forma particularmente vulnerável a avarias, tornando as reparações cada vez mais complexas e exigentes.

Cada vez mais proprietárias e proprietários de veículos reagem de forma sensível ao aumento dos custos: segundo os dados mais recentes do DAT Report 2026, quase 60% afirma recorrer às oficinas com menor frequência devido aos preços elevados. Isto não só provoca perda de receitas para os concessionários, devido a uma menor taxa de ocupação das oficinas, como também reduz a satisfação da clientela e o seu grau de fidelização à empresa. Torna‑se, portanto, ainda mais importante oferecer às clientes e aos clientes uma solução que lhes permita proteger‑se perante tais despesas.
 

O sistema elétrico torna‑se, pela primeira vez, o componente mais dispendioso nos veículos novos

Nos automóveis de ocasião, o motor continua a ser, também em 2025, o componente cujos custos de reparação são mais elevados: a sua participação no montante total das indemnizações por avaria é de 24,2%, situando‑se ligeiramente abaixo dos 26% registados no ano anterior. O sistema de alimentação, incluindo o turbocompressor, surge em seguida com 17,2% (ano anterior: 17,7%), enquanto o sistema elétrico aumenta de 12,9% para 13,6%. Nos veículos novos, a tendência dos últimos anos torna‑se ainda mais evidente: em 2025, o sistema elétrico atinge uma quota de 19,3%, ultrapassando pela primeira vez o motor, que desce para o segundo lugar, com 16,9% (ano anterior: 18,4%), seguido do sistema de alimentação, situado nos 13,4% (ano anterior: 15,5%).