Stroški popravila presegli 760 evrov – pomen električnih sistemov še naprej narašča

Električna naprava – najpogostejša okvara

Podobno kot v preteklih letih se tudi pri pogostosti škod kaže znana slika: električna naprava ostaja pri novih in rabljenih vozilih najpogosteje prizadeta sestavna skupina. Pri rabljenih vozilih se njen delež poveča z 21,5 % na 23,2 %, medtem ko pri novih vozilih doseže 28,8 % in tako jasno preseže vrednost iz preteklega leta (26,1 %). Naraščajoča občutljivost električnih sistemov tako ponovno potrjuje trend, napovedan že v prejšnjih letih: z naraščajočo kompleksnostjo se povečujeta tako intenzivnost popravil kot tudi verjetnost okvar. Na drugem mestu pri rabljenih vozilih sledi sistem za dovod goriva, vključno s turbopolnilnikom, s 17,6 % (prejšnje leto: 18,2 %), pri novih vozilih pa komfortna elektronika z 15,2 % (prejšnje leto: 14,9 %). Tretje mesto pri rabljenih vozilih zaseda motor z 12,4 % (prejšnje leto: 13,5 %), pri novih vozilih pa sistem za dovod goriva z 10,8 % (prejšnje leto: 12,9 %).

Čas nastanka škode ostaja stabilen

Čas nastanka škode ostaja večinoma stabilen. Pri rabljenih vozilih je leta 2025 v 27,5 % primerov do okvare prišlo v prvih 5.000 kilometrih (prejšnje leto: 27,1 %), medtem ko je bilo 20,0 % škod zabeleženih šele po več kot 25.000 kilometrih (prejšnje leto: 21,0 %). Pri 26,7 % škod na rabljenih vozilih do okvare pride šele po več kot 360 dneh (prejšnje leto: 25,8 %).