Costurile de reparație cresc la peste 760 de euro – sistemele electrice continuă să câștige în importanță

La scurt timp după ce o analiză realizată de Asociația Generală a Industriei Germane de Asigurări a evidențiat o creștere semnificativă a prețurilor pieselor de schimb și a tarifelor orare de manoperă. Cea mai nouă analiză a daunelor efectuată de CarGarantie confirmă tendința deja anticipată: creșterea costurilor de reparație auto, care se menține de ani de zile, a continuat fără întrerupere și în 2025, atingând anul trecut un nou nivel record.

Având în vedere incertitudinile geopolitice și fluctuațiile economice, nu este deloc surprinzător că în 2025 costurile medii de reparație, situate în jurul a 764 de euro, au fost din nou vizibil mai mari decât nivelul deja ridicat de 718 euro înregistrat în anul precedent. Această nouă creștere accentuată de preț continuă o evoluție care, deja cu un an înainte, dusese la o majorare excepțional de puternică.

Ca în fiecare an, CarGarantie a analizat aproximativ un milion de contracte de garanție expirate pentru vehicule noi și rulate, cu scopul de a determina costurile medii de reparație și de a evidenția principalele tendințe privind frecvența daunelor și valoarea acestora. Rezultatele arată că, în timp ce creșterea semnificativă a costurilor se datorează, pe de o parte, provocărilor economice globale, complexitatea tehnologică tot mai ridicată a vehiculelor moderne amplifică, pe de altă parte, presiunea financiară. Instalațiile electrice, sistemele electronice de control și numeroase componente sensibile reacționează foarte ușor la defecțiuni – iar reparațiile devin, în consecință, tot mai laborioase.

Proprietarele și proprietarii de vehicule reacționează din ce în ce mai sensibil la creșterea costurilor: potrivit celor mai recente date din Raportul DAT 2026, aproape 60% declară că, din cauza prețurilor ridicate, vizitează mai rar atelierele de service. În urma acestui fapt, nu doar că pierderile comerciale cresc din cauza unei utilizări mai reduse a service‑urilor, dar scad și satisfacția clienților, precum și fidelizarea clienților. Cu atât mai important devine, așadar, să li se ofere clienților o modalitate de a se proteja împotriva acestor costuri.

Instalația electrică – pentru prima dată cel mai costisitor ansamblu la vehiculele noi

Motorul rămâne, în cazul vehiculelor rulate, în continuare cea mai costisitoare grupă de componente; ponderea sa în suma totală a despăgubirilor pentru daune se situează în 2025 la 24,2 %, fiind astfel ușor sub valoarea de 26 % din anul precedent. Sistemul de alimentare cu combustibil, inclusiv turbocompresorul, urmează cu 17,2 % (anul precedent: 17,7 %), în timp ce instalația electrică crește de la 12,9 % la 13,6 %. În cazul vehiculelor noi, tendința ultimilor ani devine și mai evidentă: instalația electrică ajunge în 2025 la o pondere de 19,3 %, depășind pentru prima dată motorul. Motorul scade pe locul al doilea, cu 16,9 % (anul precedent: 18,4 %), iar pe poziția a treia se află sistemul de alimentare cu combustibil, cu 13,4 % (anul precedent: 15,5 %).

Instalația electrică – cel mai frecvent defect

Și în ceea ce privește frecvența daunelor se conturează o imagine familiară. Instalația electrică rămâne atât la vehiculele noi, cât și la cele rulate, ansamblul cel mai frecvent afectat. La vehiculele rulate, ponderea acesteia crește de la 21,5 % la 23,2 %, în timp ce la vehiculele noi ajunge la 28,8 %, depășind clar valoarea de 26,1 % din anul precedent. Creșterea vulnerabilității sistemelor electrice confirmă astfel evoluția prognozată deja în anii anteriori: odată cu sporirea complexității, cresc atât intensitatea reparațiilor, cât și probabilitatea apariției defectelor. La vehiculele rulate, pe locul al doilea se află sistemul de alimentare cu combustibil, inclusiv turbocompresorul, cu 17,6 % (anul precedent: 18,2 %), iar la vehiculele noi, electronica de confort, cu 15,2 % (anul precedent: 14,9 %). Locul al treilea este ocupat, în cazul vehiculelor rulate, de motor, cu 12,4 % (anul precedent: 13,5 %), iar la vehiculele noi de sistemul de alimentare cu combustibil, cu 10,8 % (anul precedent: 12,9 %).

Momentul producerii daunelor rămâne stabil

Momentul producerii daunelor rămâne în mare parte stabil. La vehiculele rulate, în 27,5 % din cazuri, defecțiunile din 2025 au apărut în primele 5.000 de kilometri (anul precedent: 27,1 %), în timp ce 20,0 % dintre daune au fost înregistrate abia după mai mult de 25.000 de kilometri (anul precedent: 21,0 %). 26,7 % dintre daunele la vehiculele rulate apar abia după mai mult de 360 de zile (anul precedent: 25,8 %).

Dr. Marcus Söldner, Președintele Consiliului de Administrație CarGarantie:

„Evoluția confirmă așteptările noastre. Chiar și în ultimii ani era previzibil că costurile de reparație vor continua să crească din cauza situației economice globale, a crizelor internaționale și a tehnologiei auto tot mai complexe. Faptul că atingem acum pragul de peste 760 de euro subliniază cât de puternic acționează acești factori suprapuși asupra industriei auto. O relaxare rapidă nu este în prezent în vedere. Cu atât mai importantă este o protecție consecventă împotriva acestor riscuri – atât pentru comercianți, cât și pentru cliente și clienții finali. Produsele de garanție și asigurările pentru costurile de reparație oferite de CarGarantie reprezintă soluții stabile, care amortizează creșterea costurilor și contribuie în același timp la satisfacția pe termen lung a clienților.”

Înapoi la prezentare meniu