Stroški popravila presegli 760 evrov – pomen električnih sistemov še naprej narašča
Nedavna analiza Združenja nemške zavarovalne industrije (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) je pokazala izrazito podražitev cen nadomestnih delov in urnih postavk delavnic. Najnovejša analiza škod družbe CarGarantie zdaj potrjuje že dlje časa pričakovani trend: večletno, stalno naraščanje stroškov popravila vozil se je nadaljevalo tudi v letu 2025 in v preteklem letu doseglo novo najvišjo vrednost.
V luči geopolitičnih negotovosti in gospodarskih nihanj zato ni presenetljivo, da so bili povprečni stroški popravila v letu 2025 z okoli 764 evri znova občutno višji od že tako visokih 718 evrov iz preteklega leta. Ponovni cenovni skok nadaljuje razvoj, ki je že leto prej privedel do izjemno močnega porasta stroškov.
Kot vsako leto je CarGarantie analiziral približno milijon poteklih garancijskih pogodb za nova in rabljena vozila, da bi ugotovil povprečne stroške popravila ter izpostavil ključne trende pri pogostosti škod in zneskih škod. Rezultati kažejo naslednje: Medtem ko je izrazit porast stroškov na eni strani posledica globalnih gospodarskih izzivov, pa naraščajoča tehnološka kompleksnost sodobnih vozil hkrati dodatno povečuje obremenitev. Električne naprave, elektronski krmilni sistemi in številne občutljive komponente zelo hitro reagirajo na motnje – zato so tudi popravila ustrezno zahtevnejša.
Lastniki in lastnice vozil se na naraščajoče stroške odzivajo vse bolj občutljivo: po najnovejših podatkih iz poročila DAT‑Report 2026 skoraj 60 % anketiranih navaja, da zaradi visokih cen redkeje obiskuje servisne delavnice. Posledično trgovci ne izgubljajo samo prihodkov zaradi slabše zasedenosti delavnic, temveč se znižujeta tudi zadovoljstvo strank in njihova povezanost s podjetjem. Zato je še toliko pomembneje, da se strankam ponudi možnost, da se pred temi stroški ustrezno zavarujejo.
Električna naprava prvič najdražja sestavna skupina pri novih vozilih
Motor pri rabljenih vozilih ostaja najdražja skupina komponent; njegov delež v skupnem znesku škodnih izplačil znaša leta 2025 24,2 %, kar je nekoliko pod vrednostjo iz prejšnjega leta (26 %). Sledi sistem za dovod goriva, vključno s turbopolnilnikom, s 17,2 % (prejšnje leto: 17,7 %), medtem ko se delež električne naprave poveča z 12,9 % na 13,6 %. Pri novih vozilih se trend zadnjih let kaže še izraziteje: električna naprava doseže leta 2025 delež 19,3 % in tako prvič preseže motor. Motor se z 16,9 % (prejšnje leto: 18,4 %) premakne na drugo mesto, za njim pa se z 13,4 % (prejšnje leto: 15,5 %) uvršča sistem za dovod goriva.
Odpri sliko v prosojnici
Odpri sliko v prosojniciElektrična naprava – najpogostejša okvara
Podobno kot v preteklih letih se tudi pri pogostosti škod kaže znana slika: električna naprava ostaja pri novih in rabljenih vozilih najpogosteje prizadeta sestavna skupina. Pri rabljenih vozilih se njen delež poveča z 21,5 % na 23,2 %, medtem ko pri novih vozilih doseže 28,8 % in tako jasno preseže vrednost iz preteklega leta (26,1 %). Naraščajoča občutljivost električnih sistemov tako ponovno potrjuje trend, napovedan že v prejšnjih letih: z naraščajočo kompleksnostjo se povečujeta tako intenzivnost popravil kot tudi verjetnost okvar. Na drugem mestu pri rabljenih vozilih sledi sistem za dovod goriva, vključno s turbopolnilnikom, s 17,6 % (prejšnje leto: 18,2 %), pri novih vozilih pa komfortna elektronika z 15,2 % (prejšnje leto: 14,9 %). Tretje mesto pri rabljenih vozilih zaseda motor z 12,4 % (prejšnje leto: 13,5 %), pri novih vozilih pa sistem za dovod goriva z 10,8 % (prejšnje leto: 12,9 %).
Odpri sliko v prosojnici
Odpri sliko v prosojniciČas nastanka škode ostaja stabilen
Čas nastanka škode ostaja večinoma stabilen. Pri rabljenih vozilih je leta 2025 v 27,5 % primerov do okvare prišlo v prvih 5.000 kilometrih (prejšnje leto: 27,1 %), medtem ko je bilo 20,0 % škod zabeleženih šele po več kot 25.000 kilometrih (prejšnje leto: 21,0 %). Pri 26,7 % škod na rabljenih vozilih do okvare pride šele po več kot 360 dneh (prejšnje leto: 25,8 %).
Odpri sliko v prosojnici
Odpri sliko v prosojniciDr. Marcus Söldner, predsednik uprave CarGarantie:
„Razvoj potrjuje naša pričakovanja. Že v preteklih letih je bilo mogoče predvideti, da se bodo stroški popravila zaradi globalnih gospodarskih razmer, mednarodnih kriz in vse bolj zapletene avtomobilske tehnologije še naprej povečevali. Dejstvo, da zdaj dosegamo mejo več kot 760 evrov, jasno kaže, kako močno prepleteni vplivni dejavniki delujejo na avtomobilsko industrijo. Hitro izboljšanje razmer trenutno ni pričakovati.
Zato je toliko pomembnejša dosledna zaščita pred temi tveganji – tako za trgovce kot tudi za končne stranke. Garancijska in zavarovanja stroškov popravila, ki jih ponuja CarGarantie, predstavljajo stabilne rešitve, ki omilijo naraščajoče stroške in hkrati prispevajo k dolgotrajnemu zadovoljstvu strank.“
