De algemene prijsstijgingen van de afgelopen jaren zetten zich ook voort in de motorsector. Vooral de voortdurende stijging van de arbeidsloon- en materiaalkosten heeft een grote invloed op de gemiddelde reparatiekosten. Nadat die kosten vorig jaar voor het eerst de grens van 500 euro overschreden, zijn ze dit jaar gestegen naar een gemiddelde van ongeveer 555 euro.
Voor zijn jaarlijkse claimanalyse analyseert de garantie- en klantenbindingspecialist CG Car-Garantie Versicherungs-AG (CarGarantie) verlopen garantie- en reparatiekostenverzekeringen uit de motorsector in heel Europa. De prijzen stijgen de afgelopen jaren sneller: in 2023 lagen de gemiddelde kosten nog rond de 523 euro.
Motor blijft koploper op het gebied van kosten
Ook in 2024 was de motor verantwoordelijk voor de duurste herstellingen aan zowel nieuwe als gebruikte motoren. Bij gebruikte motoren is het aandeel in de kosten 30,8% (vorig jaar: 27,5%). Bij nieuwe motoren is het aandeel 29,7% (vorig jaar: 32,4%).
Het elektrische systeem volgt op de tweede plaats bij zowel gebruikte als nieuwe motoren. Bij gebruikte motoren is het aandeel 23,5% (vorig jaar: 23,2%) bij nieuwe motoren 24,8% (vorig jaar: 25,5%). Op de derde plaats staat in beide gevallen de versnellingsbak. Bij gebruikte motoren is die verantwoordelijk voor 9,0% van de kosten (vorig jaar: 11,7%) en bij nieuwe motoren nog steeds voor 11,4%.
Koelsysteem vaak defect bij nieuwe motoren
In 2024 was zowel bij nieuwe als bij gebuikte motoren de elektrische installatie opnieuw verantwoordelijk voor de meeste defecten. Gebruikte motoren zijn goed voor 28,6% van de defecten (vorig jaar: 27,0), bij nieuwe motoren gaat het om 26,6% (vorig jaar: 28,5%). In beide sectoren volgt de motor op de 2e plaats: bij gebruikte motoren is het aandeel van dat soort defecten 15,1% (vorig jaar: 14,2%), bij nieuwe motoren is het onveranderd 16,2%. Echte verschillen blijken pas op de derde plaats: bij gebruikte motoren is het brandstofsysteem goed voor 10,7% (vorig jaar: 11,3%). Bij nieuwe motoren maakt het koelsysteem met 9,9% een sprong naar de derde plaats. Vorig jaar stond dat slechts op de vijfde plaats met een waarde van 6,0%.
Het defect treedt iets vroeger op
In 2024 traden defecten iets eerder op dan in het voorgaande jaar. Het defect trad bij gebruikte motoren in 70,7% van de gevallen al binnen de eerste 5.000 km na het ingaan van de garantie op. In het voorgaande jaar was dat nog 69,2%. Dat wordt ook weerspiegeld in het optreden van het defect uitgedrukt in het aantal dagen: slechts 16,0% van de defecten trad pas na meer dan 360 dagen op. In 2023 was dat 17,5%.
Steven de Pillecyn, sales manager CarGarantie België:
"De sprong naar 555 euro komt niet als een verrassing. Vorig jaar was de stijging ongeveer net zo hoog en de huidige situatie in de wereldhandel en de vele crises doen vrezen dat dit niet de laatste stijging zal zijn. In de autosector bleek uit een recent onderzoek dat de meerderheid van de besluitvormers in de mobiliteitsindustrie verdere prijsstijgingen verwacht. Het valt te verwachten dat de motorsector daar ook last van zal hebben.
In deze tijd is een betrouwbare verzekering daarom des te belangrijker, niet alleen voor de motorrijders zelf, maar ook voor de handel. Garantie- en reparatiekostenverzekeringen zijn precies het juiste middel om aan die behoefte naar zekerheid tegemoet te komen.“
Open beeld in overlay
