Reparationsomkostninger stiger til over 760 euro – elektriske systemer får stadig større betydning
Åbn billede i overlay
Åbn billede i overlayDet elektriske anlæg er oftest ramt af defekter
Når det gælder skadehyppighed, tegner der sig et velkendt mønster. Det elektriske anlæg er fortsat den komponentgruppe, der hyppigst rammes – både på nye og brugte biler.
For brugte biler stiger andelen fra 21,5 % til 23,2 %, mens den for nye biler ligger på 28,8 %, hvilket tydeligt overstiger sidste års niveau på 26,1 %. Den stigende sårbarhed i elektriske systemer bekræfter dermed den udvikling, der allerede blev forudset i de foregående år: Med den voksende kompleksitet stiger både reparationsintensiteten og sandsynligheden for defekter.
På brugte biler indtager brændstofsystemet inklusive turbolader andenpladsen med 17,6 % (forrige år: 18,2 %), mens komfortelektrikken ligger på andenpladsen hos nye biler med 15,2 % (forrige år: 14,9 %). Tredjepladsen indtages af motoren på brugte biler med 12,4 % (forrige år: 13,5 %), mens brændstofsystemet hos nye biler ligger på tredjepladsen med 10,8 % (forrige år: 12,9 %).
Åbn billede i overlay
Åbn billede i overlayTidspunktet for opstået skade forbliver stabilt
Udviklingen viser kun små udsving. På brugte biler opstod 27,5 % af skaderne i 2025 inden for de første 5.000 kilometer (forrige år: 27,1 %), mens 20,0 % af skaderne først blev registreret efter mere end 25.000 kilometer (forrige år: 21,0 %).
Derudover opstod 26,7 % af skaderne på brugte biler først efter mere end 360 dage (forrige år: 25,8 %).
Åbn billede i overlay
Åbn billede i overlayDr. Marcus Söldner, adm. direktør for CarGarantie:
„Udviklingen bekræfter vores forventninger. Allerede i de foregående år var det tydeligt, at reparationsomkostningerne ville fortsætte med at stige som følge af den globale økonomiske situation, internationale kriser og den stadigt mere komplekse køretøjsteknologi.
At omkostningerne nu når over 760 euro understreger, hvor stærkt de forskellige indflydelsesfaktorer påvirker bilbranchen. En afmatning er i øjeblikket ikke i sigte.
Derfor er det endnu vigtigere at sikre sig konsekvent mod disse risici – både for forhandlerne og slutkunderne. CarGaranties garanti- og reparationsomkostningsforsikringer tilbyder stabile løsninger, som dæmper de stigende omkostninger og samtidig bidrager til langsigtet kundetilfredshed.”
