I lyset af stigende priser på nye og brugte biler samt i eftersalgsområdet er mange forhandlere på udkig efter måder at sikre sig mod risici og beskytte deres kunder mod ubehagelige overraskelser. Jens Bachmann om dette og andre emner vedrørende garantiprodukter.
Hvorfor er det vigtigt at tilkøbe en ekstra forsikring, når man køber bil?
En ekstra forsikring er i dag vigtigere end nogensinde. Den giver tryghed mod uventede reparationsomkostninger og beskytter mod økonomiske risici – noget, som mange kunder i dag lægger vægt på i en tid med usikker økonomi og politik. Mange købere ønsker en ekstra sikkerhed, så de føler sig mere trygge ved deres beslutning. Her fungerer en forsikring som et tydeligt kvalitetsstempel, som kunderne forventer. For forhandleren har det også den fordel, at forsikringen kan mindske risikoen for reklamationer – især ved salg af brugte biler.
I tilbyder jeres løsninger både til nye og brugte biler – hvordan fordeler jeres forretning sig mellem disse områder?
Begge områder er vigtige for os. På nye biler fungerer forsikringen ofte som en forlængelse af fabriksgarantien, mens den på brugte biler kan være afgørende for, at kunden vælger at købe. Især ved salg af brugte biler i den højere prisklasse er en solid forsikringsløsning et stærkt kvalitetssignal.
Hvor mange kunder vælger at forlænge deres forsikring, når den nærmer sig udløb?
Vi oplever stigende interesse for forlængelse. Mange kunder har haft gode erfaringer med den første dækning og ønsker at fortsætte med den samme tryghed. Forlængelsen sker typisk via det bilhus, hvor bilen blev købt, hvilket samtidig styrker kundeloyaliteten. Vi hjælper med det via vores kundeprogram, hvor CarGarantie kontakter kunderne på vegne af forhandleren og minder dem om muligheden for forlængelse. Det har en meget høj succesrate.
Hvilke værksteder må udføre reparationer dækket af CarGarantie? Kan bilejeren selv vælge?
Vi samarbejder med udvalgte forhandlere og værksteder, som opfylder vores krav til kvalitet, diagnosticering og korrekt fakturering. Det er vigtigt, at arbejdet udføres efter fabrikantens forskrifter. Der findes mange sådanne værksteder – vi har et stærkt europæisk netværk. Derfor kan kunderne som regel vælge et værksted efter eget ønske, så længe det opfylder de tekniske og administrative krav.
I 2023 var den gennemsnitlige reparationsomkostning under forsikringen 657 euro – i 2024 var den 719 euro. Hvor højt kan det komme, og hvad bliver de mest almindelige skader fremover?
Reparationsomkostningerne stiger, og vi forventer ikke, at det stopper snart. De vigtigste årsager er teknologisk udvikling, stigende løn- og materialepriser og generel økonomisk usikkerhed. Vi tror, at priserne vil stige yderligere.
Men de typiske skader ændrer sig ikke meget. Motor, brændstofsystem og elektronik ligger fortsat i toppen – både for nye og brugte biler. På moderne biler bliver komfort- og assistentsystemer dog stadig vigtigere.
Hvordan arbejder CarGarantie med digitalisering – både overfor værksteder og bilkøbere?
Digitalisering er et nøgleområde for os. Vi har gennem de seneste år opdateret vores systemer, fx CGWEBline og CGClaimsWeb, og vi håndterer nu langt flere skader digitalt. Vi har fx indført videoopkald, hvor vores skadespecialister kan vurdere og godkende skader direkte via video. Det betyder hurtigere svar og bedre service – til gavn for både forhandlere og kunder.
Hvordan påvirker elbiler jeres forsikringsløsninger?
Elbiler stiller nye krav. Vores første analyser viser, at reparationer på elbiler kan være dyrere end på benzin- og dieselbiler. Selvom elbiler har færre mekaniske dele, har de til gengæld mange dyre elektroniske komponenter – fx batteristyring, sensorer, skærme og assistentsystemer. En forsikring, der dækker disse dele, er derfor blevet en vigtig del af bilsalget. Derfor tilbyder vi særlige produkter målrettet elbiler.
Hvad adskiller CarGarantie fra andre aktører i branchen?
Vi tilbyder en helhedsløsning. Det handler ikke kun om selve produktet, men om hele pakken - produktudvikling, lancering, uddannelse af forhandlere, skadehåndtering og markedsføring. Vi har også vores eget kundeprogram, der styrker loyaliteten. Vi lægger vægt på fair og bæredygtige priser, som på sigt øger forhandlerens indtjening. Vi tilbyder også Loyalitetsprovision, som betyder, at vi betaler helt op til 70% af nettomsætningen tilbage i enten betalte skader eller som bonus. Sidst, men ikke mindst, er vi de eneste på markedet, der ikke tager forbehold for skader som følge af naturligt slid i vores betingelser. Det betyder, at bilhuset kan fokusere på det vigtigste – at sælge biler – mens vi tager os af forsikringsdelen.
Hvad er den største udfordring, når en taksator skal afgøre, om en skade skyldes fabrikationsfejl, forkert brug eller slid?
Det er ofte en svær vurdering, som kræver stor erfaring og teknisk indsigt. Det kan være svært at skelne mellem almindeligt slid, brugerfejl og materialeproblemer. Moderne biler er desuden fulde af elektronik, og mange fejl skyldes software, sensorer eller elektriske fejl. Vores skadeeksperter er specialuddannede og arbejder tæt sammen med værkstederne for at sikre en korrekt og fair afgørelse.
Åbn billede i overlay