Náklady na opravy stoupají na více než 760 eur – význam elektrické soustavy dále roste

Nedávno zveřejněný výzkum Německého svazu pojišťoven (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft) prokázal výrazný nárůst cen náhradních dílů a hodinových sazeb. Aktuální analýza škod společnosti CG Car‑Garantie Versicherungs‑AG nyní potvrzuje již dříve obávaný trend: dlouhodobě rostoucí náklady na opravy vozidel pokračovaly nepřetržitě i v roce 2025 a v uplynulém roce dosáhly nové rekordní úrovně.

Vzhledem k geopolitickým nejistotám a hospodářským výkyvům nepřekvapuje, že se průměrné náklady na opravy v roce 2025 opět výrazně zvýšily – s částkou okolo 764 eur leží nad úrovní 718 eur z předchozího roku. Tento další cenový skok navazuje na vývoj, který již v roce předtím vedl k mimořádnému nárůstu.

Jako každý rok analyzovala CarGarantie přibližně jeden milion ukončených záručních smluv pro nová a ojetá vozidla, aby stanovila průměrné náklady na opravy a identifikovala hlavní trendy ve frekvenci škod a ve výši škodních událostí. Výsledky ukazují: Zatímco výrazný nárůst nákladů je na jedné straně důsledkem globálních hospodářských výzev, rostoucí technologická složitost moderních vozidel současně zvyšuje celkové zatížení. Elektrické systémy, elektronické řídicí jednotky a široká škála technicky náročných komponent reagují na poruchy velmi citlivě – a opravy jsou proto stále náročnější.

Majitelé a majitelky vozidel reagují na rostoucí náklady stále citlivěji: podle nejnovějších údajů z DAT‑Reportu 2026 uvádí téměř 60 %, že kvůli vysokým cenám navštěvují autoservisy méně často. Obchod tak přichází nejen o výnosy v důsledku nižší vytíženosti dílen, ale zároveň klesá i spokojenost zákazníků a jejich loajalita. O to důležitější je nabídnout zákaznicím a zákazníkům možnost, jak se proti těmto nákladům chránit.

Elektrická zařízení poprvé nejdražší skupinou dílů u nových vozů

U ojetých vozidel zůstává motor i nadále nejnákladnější skupinou dílů: jeho podíl na celkové částce za likvidaci škod činí v roce 2025 24,2 %, a tedy mírně pod hodnotou předchozího roku (26 %). Palivový systém včetně turbodmychadla následuje s 17,2 % (předchozí rok: 17,7 %), zatímco elektrická zařízení stoupají z 12,9 % na 13,6 %. U nových vozidel je trend posledních let ještě výraznější: elektrická zařízení dosahují v roce 2025 podílu 19,3 % a poprvé tak předbíhají motor. Motor klesá na 16,9 % (předchozí rok: 18,4 %) a zaujímá druhé místo, následovaný palivovým systémem s 13,4 % (předchozí rok: 15,5 %).

Elektrická zařízení nejčastěji poruchovou skupinou dílů

Také u četnosti škod se potvrzuje známý obraz. Elektrická zařízení zůstávají jak u nových, tak u ojetých vozidel nejčastěji postiženou konstrukční skupinou. U ojetých vozidel stoupá její podíl z 21,5 % na 23,2 %, zatímco u nových vozidel dosahuje 28,8 %, tedy výrazně více než v předchozím roce (26,1 %).

Zvyšující se náchylnost elektrických systémů tak potvrzuje vývoj prognózovaný již v minulých letech: s rostoucí složitostí roste jak náročnost oprav, tak pravděpodobnost výskytu poruch. U ojetých vozidel zaujímá druhé místo palivový systém včetně turbodmychadla s 17,6 % (předchozí rok: 18,2 %), u nových vozidel komfortní elektronika s 15,2 % (předchozí rok: 14,9 %). Třetí místo u ojetých vozidel připadá motoru s 12,4 % (předchozí rok: 13,5 %), zatímco u nových vozidel palivový systém s 10,8 % (předchozí rok: 12,9 %).

Čas vzniku škody zůstává stabilní

Časový průběh vzniku škod se v roce 2025 výrazně nemění. U ojetých vozidel došlo ve 27,5 % případů ke škodám během prvních 5 000 kilometrů (předchozí rok: 27,1 %), zatímco 20,0 % škod bylo zaznamenáno až po více než 25 000 kilometrech (předchozí rok: 21,0 %). Po časové stránce vzniká u ojetých vozidel 26,7 % škod až po více než 360 dnech (předchozí rok: 25,8 %).

Dr. Marcus Söldner, předseda představenstva CarGarantie:

„Vývoj potvrzuje naše očekávání. Již v uplynulých letech bylo zřejmé, že se náklady na opravy budou dále zvyšovat v důsledku globální hospodářské situace, mezinárodních krizí a stále složitější automobilové technologie. Skutečnost, že nyní překračujeme hranici 760 eur, podtrhuje, jak silně se tyto vzájemně se prolínající vlivy promítají do automobilového průmyslu. V dohledné době přitom zatím není patrné žádné výrazné uvolnění situace.

O to důležitější je důsledná ochrana před těmito riziky – jak pro obchodníky, tak pro koncové zákaznice a zákazníky. Záruční a pojištění nákladů na opravy od CarGarantie představují stabilní řešení, která pomáhají tlumit rostoucí náklady a zároveň podporují dlouhodobou spokojenost zákazníků.“

Zpět na přehled menu