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Continúa el aumento de los costes

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Continúa el aumento del coste medio de reparación por avería para vehículos nuevos y de ocasión, tal y como muestra el último análisis  de la cartera de seguros de CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Esto significa que el coste medio de las reparaciones ha aumentado por quinto año consecutivo.

La evaluación anual de las averías de CarGarantie ha analizado la distribución de las mismas en vehículos nuevos y de ocasión. Cada año se analizan alrededor de un millón de garantías contratadas para vehículos de todas las marcas y modelos, con una duración que va desde los  12 hasta los 36 meses. El análisis ha mostrado un aumento continuo en los costes de reparación durante los últimos años.

Coste medio de reparación de 572 euros
Si en 2019 se gastaba una media de 551 euros por reparación, esta cantidad aumentó a más de 572 euros en 2020. Por tanto, el salto se sitúa en un nivel similar al registrado entre 2018 y 2019. En total, los costes medios han aumentado alrededor de 70 euros desde 2016. Es posible que esta tendencia continúe, y que se aprecie también un aumento de los costes en los próximos años.

El motor sigue siendo el componente más caro
Teniendo  en cuenta el importe de las reparaciones liquidadas, la situación no varía respecto a 2019. En el caso de los vehículos de ocasión, el motor sigue siendo la reparación más costosa, con un 23,6% (año anterior: 23,74 %), muy por delante del sistema de combustible (incluido el turbocompresor) con un 18,8 % (año anterior: 18,4 %) y la caja de cambios con 11,8 % (año anterior: 12,1 %). Le siguen el sistema eléctrico en 4° lugar y el aire acondicionado en 5° lugar, con valores prácticamente sin cambios.
Ocurre algo similar con los vehículos nuevos: el motor sigue encabezando la lista de las averías más caras con un 21,4 %  (año anterior: 21,5 %), seguido del sistema de combustible con el 20,7 % (año anterior: 20,1 %) y del sistema eléctrico con el 12,0 % (año anterior: 11,0 %). La caja de cambios sigue ocupando el cuarto lugar, mientras que el sistema eléctrico de confort se sitúa este año en quinto lugar, por delante del sistema de aire acondicionado, que ocupó este lugar en 2019.

Frecuencia de las averías sin cambios
La similitud con respecto al año anterior también puede apreciarse en la frecuencia de las averías. Los porcentajes de los componentes se mantienen prácticamente sin cambios, tanto para vehículos nuevos como para los de ocasión, variando mínimamente.
El sistema de combustible sigue sufriendo las averías más habituales en los vehículos de ocasión alcanzando el 19,7% en 2020 (año anterior: 19,5 %). Le sigue el sistema eléctrico con un 18,3 % (año anterior: 18,0 %) y en tercer lugar, el motor con un 10,7 % (año anterior: 10,8 %).
En el caso de los vehículos nuevos, el sistema de combustible ocupó el primer lugar con un  20,2 % (año anterior: 20,1 %) y el sistema eléctrico el segundo lugar con 18,7 % (año anterior: 19,6 %). Sin embargo, a diferencia de los vehículos de ocasión, en los vehículos nuevos no es el motor el que ocupa el tercer lugar, sino el sistema eléctrico de confort con un 10,7 %, porcentaje que no ha variado.

Aparición de las averías en vehículos de ocasión
Mientras que en 2018 y 2019 se evidenciaron cambios mínimos  en el momento de la ocurrencia de las avería, las cifras se mantienen sin cambios entre 2019 y 2020. El 29,0 % (año anterior:  29,6 %) de las averías en vehículos de ocasión se produjeron dentro de los primeros 5.000 km, y el 19,4 % después de los 25.000 km (año anterior: 18,37 %). Solo se observa una desviación más significativa al desglosarlo por  días : mientras que en 2019 el 21,1 % de las averías se produjeron pasados los 360 días, en 2020 el porcentaje alcanza el 22,9 % .

Angel Mellado, Director de CarGarantie España y Portugal:
 “En los últimos cinco años, el coste medio de las reparaciones ha aumentado en un 15 %. Este aumento debería ser una señal clara tanto para los propietarios de vehículos como para los concesionarios de que merece la pena asegurarse ante tales gastos.
Para ello, CarGarantie ofrece numerosos productos que pueden proteger tanto a los clientes como a los concesionarios contra costes  de reparación inesperados. De este modo ganan todos: en seguridad, en estabilidad financiera, pero también en confianza. Especialmente en tiempos como los que corren, el concesionario puede garantizar la fidelización a largo plazo de sus clientes".

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